（1）常見故障及排除方法

　　柴油機啟動機的故障主要在電磁開關，常見故障有：活動鐵芯與開關軸、線圈殼體配合后不能靈活運動；開關內的觸點表面和軸上的接觸盤表面不光潔、燒蝕和黏結：繼電器線圈短路、斷路；傳動叉行程調整螺釘調整不當，觸點間隙不合適等。

　　故障的診斷方法：按啟動按鈕，若電流表指示放電到零，是啟動機與電磁開關線圈之間有搭鐵短路之處。可將電磁開關上的細導線拆下懸空，再按下按鈕，逐漸查明搭鐵之處；若按啟動按鈕后電流表指針不動，為電源開關與電磁開關之間導線有斷路，可用螺絲刀使電磁開關線圈接線柱同蓄電池火線相通，若有吸力為接線柱與點火開關之間斷路，若用螺絲刀使電磁開關接線柱與蓄電池火線相通后無電，為電磁開關線圈斷電，需拆檢修復。若按啟動按鈕，啟動機旋轉良好，也無嚙合異響，但曲軸不轉，可能是電磁開關后尾掛鉤脫落，應予以修復。若按啟動按鈕后，電磁開關吸合，但啟動機不轉，多為內部短路或導電銅片絕緣墊圈燒損。

　　維修方法是：若診斷電磁開關有故障，應及時拆下分解檢修。觸點與接觸盤有燒蝕，應打磨平整，使兩觸點高度一致；清洗觸點，清除油污；焊接牢靠，接觸良好；絕緣不得損壞，觸點間隙要調整合適：繼電器線圈不得斷路、短路，必要時更換新件。電磁開關主觸點的開斷狀態(tài)以及開斷時間，均受活動鐵芯的控制，即與活動鐵芯與接觸盤推桿間隙大小有關系。間隙過小，主觸點閉合得過早，在換向器齒輪未嚙合飛輪齒圈時，主電路即導通，啟動機飛轉，則驅動小齒輪在高速狀態(tài)下不能與飛輪嚙合而碰撞。間隙過大，通電偏遲，則驅動小齒輪后端與飛輪“項齒”。

　　（2）檢修實例

　　例1：接通啟動開關后，只聽到啟動機發(fā)出“嗒”的一聲，卻并不轉動。實際上這是接觸盤與主觸點在閉合瞬間發(fā)出的響聲。可初步斷定是由于電磁開關的接觸盤與主觸點接觸面嚴重燒蝕所致。可用螺絲刀將電磁開關的蓄電池接線柱與磁場接線柱短接試驗，若啟動機運轉正常，表明故障出自電磁開關內部。分解電磁開關進行檢查，可發(fā)現(xiàn)接觸盤與主觸點工作表面燒蝕嚴重。將接觸盤翻面安裝，再將兩只觸頭修磨平整，裝復后試驗，故障排除。

　　例2：將啟動開關置于啟動位置，啟動機不轉動，并且電磁開關發(fā)出輕微的“噠噠”聲。在蓄電池電量充足情況下，故障應出自啟動機或啟動繼電器。檢修時，首先用螺絲刀將啟動機的電源接線柱與磁場接線柱短接試驗。結果，不僅啟動機運轉正常，而且還能驅動柴油機曲軸旋轉。顯然故障在電磁開關，更換一只新電磁開關，再試，故障排除。分解電磁開關，發(fā)現(xiàn)線圈有局部短路燒黑痕跡，但并不嚴重。經(jīng)清洗、浸漆、烘干及整形處理后，裝復試驗，該電磁開關工作正常，可繼續(xù)使用。

　　例3：接通啟動開關，聽到啟動繼電器不停地“噠噠”響，啟動機轉動無力。產(chǎn)生此故障的主要原因有：接觸盤與主觸點接觸不良，阻礙了強大的啟動電流通過；整流子表面有油污，電刷磨損過度或彈簧彈力不足，使電刷與整流子接觸電阻增大；啟動機電樞繞阻或激磁繞組存在局部斷路故障。用螺絲刀將電磁開關的蓄電池接線柱與磁場接線柱短接試驗，結果啟動機仍舊運轉無力。由此可以認定故障出自直流電動機。分解直流電動機，檢查發(fā)現(xiàn)電刷端蓋上缺少一只絕緣電刷。安裝上一只電刷后，再試，故障排除。



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